潮新聞客戶端 記者 朱高祥

12月3日，有網(wǎng)友發(fā)視頻稱，在自己乘坐的長安航空9H8356航班上出現(xiàn)了老鼠，給飛行造成嚴(yán)重安全隱患。

在視頻中，當(dāng)事人劉先生詢問空乘人員，“這個飛機上有老鼠，你們知道嗎”?？粘巳藛T回應(yīng)稱“這個還不知情，當(dāng)時沒有人給我反饋這個問題，剛才您跟我說，我才知道這個問題。剛才跟乘務(wù)長聯(lián)系了，現(xiàn)在正在反饋這個問題。”

網(wǎng)友社交平臺截圖

12月3日下午，潮新聞聯(lián)系上當(dāng)事人劉先生，他告訴記者，自己乘坐的是海航旗下長安航空，由新疆喀什徠寧機場，飛往陜西西安咸陽機場的9H8356航班，自己6點多在喀什開始辦理登機，到深夜12點多下飛機。飛行途中發(fā)現(xiàn)飛機上有老鼠在乘客的腳上、鞋子上竄來竄去。

同日下午，潮新聞記者致電長安航空公司客服熱線，工作人員表示暫不掌握情況，將會向公司反映，了解信息后將回復(fù)。大概半個小時后，長安航空公司回復(fù)記者，接到乘客反饋的此信息之后，長安航空高度重視，立即安排地面的工作人員進行捕鼠作業(yè)，然后對飛機也進行了全面的消殺。其表示，確實有抓到一只小家鼠，此后飛機的維修工程師已經(jīng)對飛機各個系統(tǒng)進行嚴(yán)密的排查，目前飛機系統(tǒng)都是一個正常的狀態(tài)。工作人員還表示，該飛機還是處于正常的飛行狀態(tài)，其他航班上沒有接到類似的反饋。

劉先生告訴潮新聞記者，他當(dāng)時坐在59K靠窗位置，飛機降落下客期間，老鼠在自己左前方座位的女孩子腳上爬，然后兩三個女孩子就跳起來尖叫，但自己未能拍到老鼠。

劉先生告訴潮新聞記者，自己一直等待航空公司給自己回應(yīng)，一直到下午一兩點的時候才有電話打來。“在電話中，航空公司已經(jīng)確認(rèn)抓到了老鼠，他們說公司也會進一步向社會公布有關(guān)處理情況和以后的改進措施！”

事實上，這不是飛機上第一次出現(xiàn)老鼠。2020年11月，祥鵬航空8L9838次航班上，空乘人員發(fā)現(xiàn)行李架上有一只小老鼠，導(dǎo)致乘客被迫換機飛行。今年9月5日，由上海浦東飛往新疆喀什的東航航班MU6219，因涉“公共衛(wèi)生原因”曾在蘭州中川國際機場備降。甘肅12320衛(wèi)生熱線證實，MU6219航班備降原因為“飛行途中出現(xiàn)老鼠”。

據(jù)官網(wǎng)介紹，長安航空是陜西省和海航航空集團聯(lián)合組建的陜西本土航空公司，2016年4月5日民航西北地區(qū)管理局頒發(fā)航空承運人運行合格證，同年5月9日首航。長安航空以西安咸陽國際機場為主運營基地，在冊飛機24架，運營13架B737-800飛機。2021年12月8日，遼寧方大集團正式控股海航航空集團及旗下長安航空等公司。

資深機長陳建國告訴記者，老鼠對于航空公司一直都是頭疼的事情。一般來說，老鼠有可能通過餐車、行李箱或者登機橋、登機車等途徑進入客艙。由于飛機客艙并不是密閉的，老鼠有可能進入空調(diào)系統(tǒng)或者其他管線中，給飛行安全造成隱患。

“民航飛機上出現(xiàn)老鼠，雖然少見，但不是第一次發(fā)生。”中國航空學(xué)會科普工作委員會委員、《航空知識》雜志主編王亞男曾在接受媒體采訪時說，如果老鼠沒有影響飛機安全，可以完成飛行后再滅鼠消毒，如果老鼠引起乘客恐慌、影響乘機秩序，或者出現(xiàn)其他影響飛機安全的情況，也是有必要備降或者返航處理。

.portal{background: #f8f8f8; padding: 10px; border-radius: 5px;line-height: 24px;}